Der Subaru Solterra ist das erste Elektrofahrzeug der japanischen Allradmarke in Europa. Bereits 1972 brachte das Unternehmen den ersten Allrad-Pkw auf den Markt und gilt daher in den Augen vieler als Pionier der Allradtechnik für Pkw. Nun baut Subaru das Modell Solterra auf einer speziell entwickelten E-Plattform auf. Es verfügt über einen kraftvollen Elektroantrieb mit zwei jeweils 80 kW/109 PS starken Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. In Kombination mit einer 71,4 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie fährt das Elektrofahrzeug bis zu 466 Kilometer weit, ehe ein Ladestopp eingelegt werden muss. An 150-kW-Schnellladesäulen (DC) wird der Akku in rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.
Neben dem vollelektrischen Antrieb profitiert bereits die Einstiegsversion von unverändert vielen Annehmlichkeiten: Zum Serienumfang gehören unter anderem eine Wärmepumpe, sowohl LED-Scheinwerfer als auch LED-Rückleuchten, automatisch anklappbare Aussenspiegel und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Des Weiteren eine elektrisch öffnende Heckklappe, ein zehnfach elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, eine Sitzheizung vorne sowie eine 360-Grad-Panoramakamera. Das Audio- und das Cloud-basierte Navigationssystem werden über einen 12,3 Zoll grossen Touchscreen gesteuert. Das 7 Zoll grosse Digitalcockpit liefert zudem alle wichtigen fahrrelevanten Informationen direkt ins Blickfeld des Fahrers.
Für Sicherheit sorgen zahlreiche «Subaru Safety Sense»-Assistenzsysteme, darunter ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, eine Verkehrszeichenerkennung, ein adaptiver Fernlichtassistent sowie Assistenten für Spurwechsel oder den toten Winkel sowie der Querverkehrsassistent.
Mit dieser Positionierung will Subaru, nach eigenen Angaben der weltgrösste Hersteller von allradgetriebenen Personenwagen, den Umstieg auf die Elektromobilität vereinfachen und noch mehr Menschen für die alternative Antriebstechnik begeistern. (vred)